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Peinture et Refit de mâts

Cabine de peinture

Unique en son genre en méditerranée, notre cabine de peinture permet une application dans des conditions optimales.

Longue de 40 mètres, elle est équipée de chauffages, d'extracteurs et de filtres qui permettent des applications hors poussière dans des conditions de température et d'hygrométrie totalement maîtrisées.

La bonne tenue de la laque sur tous supports passe par le respect scrupuleux des étapes d’application ainsi que des différentes épaisseurs de produits. C’est pourquoi, nous avons mis en place des procédures strictes avec des temps de séchage précis, des épaisseurs de produits mesurées à l'aide d’appareils électroniques, un accès à la cabine réglementé et tout cela dans le respect de l’environnement et des personnes.

La propreté de la cabine est un facteur prédominant dans le cycle des applications. C’est ainsi que la cabine de peinture est entièrement nettoyée et dépoussiérée avant chaque phase d’application.

Le laquage est possible dans une large gamme de coloris.

peinture et refit de mats de voilier

Refit de mâts

Grâce à notre savoir faire, un mât cloqué, rongé par la corrosion reprend l’aspect du neuf !

Il est entièrement déshabillé et tout son accastillage est nettoyé. Avant le remontage, les pièces inox sont isolées pour supprimer les risques de corrosion. Le gréement dormant est remplacé ou passivé dans un bain d’acide précisément dosé pour le nettoyage et la brillance.

Cette métamorphose s’opère sur l’apparence mais aussi sur la structure du mât qui se trouve complètement assainie par la combinaison d’une mise à nu de l’aluminium par gommage et des applications successives pour protéger la matière contre la corrosion.

Les applications d’enduits et les ponçages masquent les imperfections et redonnent au mât son galbe d’origine. Le laquage termine la métamorphose avec cet effet miroir obtenu par une application de la laque hors poussière et à température contrôlée.

Notre process de peinture de mâts, agréé par les fabricants de peinture, respecte scrupuleusement les 6 étapes suivantes indispensables à la bonne tenue de la laque :

  • Gommage total au silicat de verre en cabine de sablage
  • Application d'une primaire anti corrosion de protection de l'aluminium mis à nu
  • Application d'une primaire anti corrosion de traitement
  • Application des enduits et ponçages
  • Application d'une primaire anti corrosion de traitement
  • Laquage.